Das E-Bike in einer neuen Dimension
“Es ist einfach überragend“
Ich muss mit einer Geschichte anfangen, die ich im Laden schon oft erzählt habe. Vor einigen Wochen hat uns Indian Summer (Importeur Pivot) ein Bestellformular für das neue Pivot Shuttle AMP’D geschickt. Ich habe es mit Freude — und ein bisschen Respekt — angesehen. Einerseits hatten wir gespannt auf ein innovatives Bike unserer Hausmarke gewartet; andererseits war unklar, wann Pivot so weit sein würde, zumal wir gerade erst Shuttle LT eingekauft hatten. Gleichzeitig war klar: Der DJI (Avinox‑Motor) wird 2026 ordentlich Staub aufwirbeln im E‑Bike‑Markt.
Das Bestellblatt kam, wir haben bestellt, und einige Tage später trafen die ersten Bikes ein. Veröffentlichung war verboten — kein Bild, am besten gar nicht zeigen. Wir haben uns weitgehend daran gehalten. Natürlich ahnten wir, wie gut das Bike sein würde, aber bis man es gefahren ist, weiß man es nicht. Und: Für den Motor gab es noch keinen Servicepartner in der Schweiz. Heikel — ein Pluspunkt für die bewährten Bosch‑Bikes, die wir vorrätig haben.
Dann kam die Einladung von Pivot zum Händler‑Event in Finale — da musste ich hin. Zusammen mit den Leuten von Indian Summer fuhr ich mit dem Zug nach Finale, und die Diskussionen im Zug waren intensiv: Was passiert mit unseren Bosch‑Bikes, wenn das AMP’D wirklich so stark ist?
Der erste Testtag begann am Dienstagmorgen. Von der ersten Pedalumdrehung an beeindruckte die Motorleistung — mit 130 Nm geht die Post ab. Doch im Kopf war das Bike noch nicht ganz angekommen. Zur Mittagszeit haben wir Energie nachgetankt und das Bike von 57 % auf 100 % geladen. Nach etwa 45 Minuten zeigte das System tatsächlich 100 % an. 45 Minuten? Mega! Am Nachmittag fand ich meinen Flow, und meine Begeisterung wuchs von Minute zu Minute. Das Bike fühlte sich dynamisch an; ich fuhr im Automatik‑Modus und konnte mich voll aufs Fahren konzentrieren.
Damit war es geschehen: Für mich ist das Pivot AMP’D die neue Generation E‑MTB. Ich glaube an das Bike, an den Motor — und kann es jedem empfehlen. Einfach genial.
Produkte Details
- Ultralight Hollow Core Carbon-Rahmen
- Avinox M2S Drive Unit und Long-Range 800 Wh Akku (bei allen Builds)
- Verfügbar in den Rahmengrößen XS bis XL
- Full-color OLED-Touchscreen-Display
- Kabellose Avinox-Remotes
- 160 mm Federweg an der Front
- 150 mm progressiver Federweg am Heck
- Mixed-Wheel-Setup (Mullet)
- Geo Flip-Chip (mit dem Flip-Chip umbaubar auf 29″ Hinterrad)
- Integrierte Kabelführung mit Pivot Cable Port System
- Injection molded Rahmenschutz
- Kompatibel mit dem Pivot Dock Tool System
- Platz für Trinkflasche bei allen Rahmengrößen
- Platz für lange absenkbare Sattelstützen
Einige Details in der Übersicht
Kabelgebundene Integration des Schaltwerks
Am AMP’d ist das SRAM AXS Schaltwerk direkt mit dem Avinox System verbunden. Dadurch ist die SmoothShift Technologie möglich, ein System das den Antriebsstrang bei Gangwechseln schont und gleichzeitig auch Schaltvorgänge ohne zu treten im Rollen ermöglicht. Selbst wenn der Antriebsakku leer ist, wird genügend Kapazität zurückgehalten, dass das Schaltwerk auch ohne Antriebsleistung weiter funktioniert.
Smart-Assist integrierte Traktionskontrolle
Die Avinox Smart-Assist Traktionskontrolle baut auf einen Speed Sensor mit 42 Abnahmepunkten, kombiniert mit einem Gyro Sensor. Dadurch wird ein durchdrehendes Hinterrad sofort erkannt und über die Motorleistung reguliert.
Integrierter Touchscreen
Das Color OLED Touchdisplay vereint einen vollumfänglichen Fahrradcomputer und die zentrale Kontrolleinheit in sich. Es ist komplett Custom einstellbar und funktioniert auch mit Handschuhen ohne Probleme. Alle Funktionen des Systems lassen sich frei konfigurieren.
Neue FOX 38 & Float X in der Team Variante
Die neue Fox 38 kommt mit komplett neu designten Lowers, upgedateten Kartuschen, und der neuen GlideCore Luftfeder. Der Float X Dämpfer kommt mit komplett neuen Internals, einem High-Flow Kolben und neuen Bumpern. Leiser, smoother und gemacht für einen kontrollierten Ride.In der Ride Variante wird die Fox Gabel Performance 38, in 29″ mit 160mm verbaut dazu kommt der Fox Performance Float Dämpfer zum EInsatz
Neue RockShox ZEB & Super Deluxe in unserer bevorzugten Pro Variante
Die neue ZEB Ultimate Gabel und der Super Deluxe Dämpfer kommen mit Neuerungen wie der Linear XL Luftfeder, ButterWagon Technologie und einstellbarem Bottom Out.
Akku System & Schnelllader
Der 800Wh Akku sorgt für fast endlose Reichweite. Das Cross Section Design erlaubt beste Integration in formschönen Rohrdurchmessern. Mit nur 3.74kg ist das System am Sweetspot zwischen Kapazität und Gewicht. Das Avinox 508W Schnellladegerät (PRO und TEAM Build) lädt den Akku in kürzester Zeit wieder auf.
Ride GX Eagle Transmission Kit für 9399.- CHF
Pro XO Eagle Transmission Kit für 11199.- CHF
Team XX Eagle Transmission Kit für 13299.- CHF
Size Chart welche Grösse passt für dich
Liegt deine Körpergröße zwischen zwei empfohlenen Größen? Am besten testest du beide Bikes.
Alternativ kannst du die Stack- und Reach-Maße deines aktuellen Bikes mit dem neuen Modell vergleichen, um die bequemste Passform zu finden.
Nicht jeder mit derselben Körpergröße hat dieselbe Statur.
Hast du längere Beine und einen kürzeren Oberkörper, ist vielleicht die kleinere Größe passender. Umgekehrt: Längerer Oberkörper und längere Arme? Dann ist vermutlich die größere Größe besser.
Wir haben die Grössen XS, S, M, L immer bei uns im Laden zum testen, frage uns an damit wir dir dein Testbike reservieren können. 055 292 21 00